Объявления  

Влияние промышленного капитала на рост города Подольска

Постройка механического завода (бывший Зингер и Ко) в 1903 году, одного из крупнейших промышленных предприятий в России, оборудованного по последнему слову техники с чисто американским размахом, сильно отразилось на экономическом росте и населении города. Чтобы представить себе, как вырос город территориально с 900-х годов, нужно только указать его размеры и число жителей до постройки завода.

Город в Александровское время (при Александре II и III) по направлению на юг, по самой главной и старинной улице Серпуховской, оканчивался Александровской улицей, на которой было всего 5-6 домов и то на левой стороне, если идти по ней к сенному базару, а кругом можно было видеть только одни огороды; на стрелке стоял особняком старинный «Заставной» дом. Где были поля и места выгона скота, там со сказочной, можно сказать, быстротой возник новый Подольск49 с прекрасно построенным зданием бывшего реального училища (в настоящее время 2-я советская школа 2 ступени).

Как поразительно быстро разросся город, видно из сопоставления цифр его населенности и числа владений до и после постройки Зингеровского завода. По переписи 1897 года в городе Подольске было 3798 человек, из них 2239 мужчин и 1559 женщин, а в 1915 - 1916 годах число жителей доходило до 18000 человек. В 1914 году число рабочих и служащих на Зингеровском заводе доходило до 5000 ч. слишком. В 1924 году в городе населения обоего пола было 14299 ч., из них: 7397 мужского пола и 6902 женского, а в 1925 г. уже - 19000 чел. Характерно то, что женщин здесь оказывается меньше, чем мужчин. В Подольске по последней переписи 1923 года на 1000 мужчин приходится 934 женщины. Объясняется это тем обстоятельством, что Подольск является одним из крупных промышленных центров по металлообрабатывающей промышленности в Московской губ. В городе имеются 5 металлообрабатывающих заводов: 1) Государственный механический завод швейных машин (бывший Компании Зингера); еще в городе работают 2) Паровозоремонтный; 3) Афинерный и др. заводы, в которых находит применение преимущественно мужской труд.

Город за 26 лет - с 1897 - 1923 - вырос на 276,4%. Из 17 городов Московской губ. Подольск по приросту населения занимает первое место. Общее число городских владений на 1908 год было 539; из них застроенных - 516, а в 1923 году застроенных владений было 925, т.е. и в этом отношении город вырос чуть не в два раза. С постройкой Зингеровского и Паровозоремонтного заводов Подольск получил характер фабрично-заводского города.

Где были хлебные поля да огороды или выгонные места для скота, там теперь во все стороны раскинулись улицы с новыми деревянными домами, из которых некоторые приняли вид дачных домов. Город строился быстро, благодаря строительному материалу на месте; до революции в городе были лесные склады: 1) Владимирова. 2) Шибаева и 3) Ильина, откуда можно было получить лесные материалы; с небольших цементных заводов: 1) Шапошникова и Челнокова, 2) Курдюмова, 3) Толкушева и др. получали известь и цемент. Кирпич получали с завода Аллилуева, находившегося по Серпуховскому шоссе, верстах в 6 от Подольска, и с завода Копь-ева (в Дубровицкой волости), верстах в 3 от города. С постройкой Зингеровского завода город украсился следующими большими каменными зданиями: 1) бывшее реальное училище, построено в 1912 году; 2) бывшая женская гимназия (1-я советская школа 2-й ст.), построена в 1903 г.; 3) Общество Потребителей при заводе Зингер - 1911 г.; 4) дома для служащих на территории завода; 5) два дома купца Солодкова, из которых в одном со времени революции помещается больница имени врача коммуниста Веллинга - 1926 г., детская консультация и консультация беременных женщин, а в другом доме - почта и телеграф; 6) театр купца Толкушева (постр.

1913 г.), теперь советский; 7) водокачка; 8) электрическая станция (1914 г.); 9) бывший дом профсоюзов, теперь страховой кассы; 10) меднопрокатный кабельный завод - с 1918 года ставший паровозоремонтным; 11) торговые ряды; 12) родильный приют (1904 г.); 13) типография (1909 г.) и другие каменные здания, которыми Подольск выделяется среди зелени садов.

Промышленный капитал, вызвавший быстрый экономический рост города в начале XX века, не замедлил сказаться как на его оживлении, так и на благоустройстве. Подольско-Варшавский тракт, на котором лежит город Подольск, из 16 трактов, где регистрировалось грузовое движение, - стоит на первом месте как по своему протяжению, так и по числу подвод. Если сравнить движение грузов на Подольско-Варшавском тракте, то в 1914 году по сравнению с 1913 годом движение здесь увеличилось на 8%.

Это объясняется общеэкономическим подъемом, усилием строительства в Москве за это время, постройкой новых железнодорожных магистралей. Москва служит центром и для огромного большинства грузов является или местом отправления их (лавочные товары, хлеб, продукты, напитки, изделия), или местом назначения для мясных и молочных продуктов - яиц, овощей, ягод, фруктов, топлива, строительных материалов. Причиной оживления движения по Подольско-Варшавскому тракту является экономический рост Подольска, возникновение ряда дачных местностей и крестьянских селений с развивающимся травосеянием и молочным хозяйством (последнее развито в Сухановской волости).

Движение через Подольск можно проследить по среднему ежегодному количеству перевезенных грузов; если за первое десятилетие (1893 - 1902 годы) количество грузов будет равняться 6,1%, то в начале третьего десятилетия (1903 - 1913 годы) выразится в 7,4).

* * *

Подольские художники