Ледяной дождь. Коварство стихии 2010г.

Ледяной дождь обрушился на Москву, Московскую область и Подольск естественно, как и положено совершенно неожиданно и не гадано, без всяких объявления и рано утром в воскресенье. И сразу стал валить обледеневшие деревья прямо на электропровода! А дороги и тротуары мгновенно превратил в натуральные катки. Подольский район, как центр Московской области, оказался в самом центре ледяной стихии, со всем вытекающими последствиями и неприятностями. Как, тут же, совершенно стало ясно и просто понятно подольскому руководству и подольским электрикам — из-за аварии, в Подольске и населенных пунктах погас свет! Следом, совершенно неожиданно, остановились и котельные, прекратился процесс отопления! Следом. Неожиданно! Пропала вода!.
Совершенная подлость и коварство стихии!
Тогда же, по-утру, в воскресенье, было проведено внеочередное заседание Комиссии по чрезвычайным ситуациям под руководством главы Подольского мун. района Николая Петровича Москалева, который, сразу же, тут же и потребовал от всех вверенных ему, должностных лиц сельских поселений, МОЭСК, муниципальных предприятий и ОАО ЖКХ принять мгновенные безотлагательные меры по ликвидации последствий аварии. Но, конечно, в первую очередь обеспечить теплом и водой объекты с круглосуточным пребыванием детей и лиц, находящихся на излечении в лечебных учреждениях.
Сразу же, оперативно был создан оперативный штаб по ликвидации последствий стихийного бедствия, и её возглавил руководитель администрации Василий Андреевич Музычук.

Оказалось, на 7-30 утра в понедельник, в Подольском районе, оказались обесточены 98 населенных пунктов, тысячи человек остались без электричества и света, многие, без воды и тепла в остывающих домах!
Аварийные работы по устранению начались воскресным утром и по уверениям, длились и длятся по сей момент времени «Ч».
Электрики, энергетики сразу же кинулись оперативно бороться с последствиями стихийного бедствия. Работа закипела и идет круглосуточно! И теперь будет продолжаться до самых тех пор, пока электроэнергия не поступит в самую отдаленную деревню, что, правда может занять довольно длительное время.

Подробной информация по телефону Единой диспетчерской службы Подольского муниципального района 63-74-00, или прямо в администрацию своего сельского поселения.

На проекты дорог около города Подольска и Сколково выделят около 292 млн. руб.

Новости Подольска
На проекты дорог около города Подольска и Сколково выделят около 292 млн. руб.
Порядка 291,6 миллиона руб. будет выделено для проектирования южного обхода Подольска и подъезда к инновационному центру Сколково в Московской области в следующем году. Об этом рассказал Алексей Кучеров, начальник Главного управления дорожного хозяйства Подмосковья. Вся необходимая документация будет подготовлена к марту 2011 года. Строительные работы начнутся в следующем году, а закончатся, ориентировочно, через два года.
Всего Московская область, по словам Кучерова, планирует получить в 2011 году из федерального бюджета на строительство дорог 7,5 миллиарда руб. На долгосрочную целевую программу «Дороги Подмосковья на период 2009-2011 годов» будет выделено около 42 миллиардов руб. из федерального и областного бюджетов.

Москва подступит к Подольску вплотную

Недавно состоялась встреча губернатора Подмосковья Бориса ГРОМОВА и нового мэра Москвы Сергея СОБЯНИНА. После этой встречи стало известно, что С. Собянину дан один год, чтобы подготовить объединение Москвы и Московской области. Об этом сообщил источник, близкий к администрации губернатора Московской области Бориса Громова. Похоже, что вскоре границы Москвы окажутся в непосредственной близости от административных границ Подольского района. Про объединение двух регионов говорилось давно. Во многом, особенно в экономическом секторе это выгодное положение двух соседствующих субъектов РФ. По информации источника, в вероятных планах укрупнения столицы, к ней присоединится ближайшее Подмосковье. Жители таких городов, как Долгопрудный, Дзержинск, Красногорск, Химки, Подольск и др., могут стать москвичами по прописке. Любопытно, что удаленные районы Подмосковья, например, Талдом, Егорьевск, Шатура и др. могут отойти к соседним областям – Тверской, Смоленской, Рязанской и другим.
К тому же, когда кандидатура Сергея Собянина рассматривалась на пост мэра Москвы, кроме его профессиональных способностей, упоминался успешный опыт объединения регионов еще в должности губернатора Тюменской области, уточнил источник.

Очень даже разумное решение объединение Москвы и Подольска! Наконец то, в Подольске будет метро, а подольчанки станут Москвичками, со всеми вытекающими последствиями. Чудесно! Чудесная идея!

ГИБДД Подмосковья советует включать ближний свет днем

Дорожные новости Подольска
ГИБДД Подмосковья советует начать привыкать включать ближний свет днем
В Подольске и Московском регионе — похолодание, заморозки и осадки, мокрый снег — типичная промозглая подольская осень, которая и приводит к резкому осложнению дорожных условий и ухудшению видимости на дорогах.
Для повышения безопасности дорожного движения Госавтоинспекция Московской области рекомендует в светлое время суток на движущихся транспортных средствах включать ближний свет фар. С 20 ноября 2010 года данная рекомендация будет обязательной в связи с вступлением в силу изменений в Правилах дорожного движения.

Старое Варшавское шоссе от Подольска в сторону Москвы, ранним утром и по вечерам само по себе трудно проходимо, особено при прохождении через город Щербинку, где ведется настощее оборонительное сражение против авто-транспорта. Старая двух-рядная дорога, недавно, превратилась в однорядную благодаря новой, улучшенной разметке. В следствии чего длинна щербинковской пробки и время простоя в ней качественно увеличились. Страшно стоять в пробке откуда никуда не денешься в случае чего, когда навстречу тебе несутся лесовозы, грузовики и «газели» по свободной встречной полосе. И почему встречная полоса в Щербинке всегда свободна? Закон дороги.

Щербинка — город пробка

На Варшавском шоссе от Подольска в Москву, в Щербинке творится настоящий кошмар и «беспредел». По утрам транспорт: частники автобусы, тяжелые грузовики и фуры простаивают в этом страшном месте по часу и более. На светофоре на трассе в центре Щербинки формируется непроходимые пробку в обе стороны: в сторону Москвы и в сторону Подольска. Старое двухрядное варшавское шоссе до упора забито транспортом. От угарного газа и копоти дышать невозможно. На перекрестке настоящая транспортная «давка». Но представителей ГИБДД вы там не найдёте, они удобно и спокойненько стоят группой чуть подальше, примерно в 1000 метрах от страшного перекрестка и в ста от «девочек» на самой границе города Щербинки и города Москвы. Здесь неспеша и с комфортом работают палочками. Там действительно удобно, большая свободная обочина, есть где палочкой размахнуться, хороший обзор до самого пробочного перекрестка.
А параллельно старому Варшавскому шоссе, сквозь деревья видна абсолютно пустая, но перекрытая плитами широкая многорядная новая дорога сквозь всю Щербинку. Дорогу охраняет молодой сторож в вагончике с собаками. На самой середине прямо посреди дороги стоит кирпичный то ли сарай, то ли будка водоканальская, видно та самая причина, по которой дорога вот уже год закрыта. Какие то чиновники видно договориться никак не могут и трасса стоит.
Впрочем струйки маломерных джипов уже просачиваются сквозь строительные плиты и кустарники на новенькую дорогу и кое как прокладывают пути через высокий бордюр в объезд плит, уже и мелкие автомобили потянулись в прорыв.

Вот что сообщают об этом заколдованном месте между Подольском и Москвой «Вести-Москва»
«Испытание затяжными заторами вынуждены ежедневно проходить тысячи автомобилистов на Варшавском шоссе. Причем, трасса-дублер давно построена, но воспользоваться ею водителям до сих пор так и не довелось. Все упирается в трансформаторную будку, которая непреодолимым препятствием возникла на пути автовладельцев.
Варшавское шоссе — это место у любого автолюбителя ассоциируется с пробками. Многокилометровыми и многочасовыми. Четыре полосы столичной дороги плавно переходят в две подмосковной. И Варшавское шоссе после этого перекрестка называется уже Симферопольским. Дорога ведет в Подольск и каждый день здесь проезжают десятки тысяч автомобилей.
«Каждый день в сторону Подольска в течение дня стоим в пробке», — говорит Александр Сухоруков, водитель.
Рекорд Александра — сорок минут в пробке. Считает, что легко отделался. Многие не выдерживают, едут по обочине или по запрещенной для движения полосе и попадают прямо в руки автоинспекторов. Они прекрасно знают это место. Патрульная машина стоит здесь каждый день, пробка тоже.
Решение проблемы было придумано много лет назад. Создан и на 90 % построен дублер Варшавского шоссе, но дорогу до сих пор не открыли. «Накладки получились по той причине, что тут Москва пересекается с областью — два субъекта федерации», — объясняет Михаил Волынцев, заместитель главы управы района Южное Бутово города Москвы.
Небольшой накладкой чиновники именуют эту трансформаторную будку. Она стоит ровно посередине дублера Варшавского шоссе. Будка питала насосы, снабжавшие питьевой водой подмосковную Щербинку. После завершения строительства дороги, снабжением Щербинки начал заниматься Мосводоканал, а будка осталась на балансе подмосковных властей. Сейчас трансформаторы снабжают электричеством заправку по соседству.
«Там кирпич раньше был, все было перекрыто, для чего делали, не знаю», — говорит Юрий Гурков. Строители уложили асфальт, установили фонари освещения и даже разметили пешеходные переходы. Казалось — еще чуть-чуть и жители юга Москвы вздохнут с облегчением, не вышло. Все дело уперлось в злополучную трансформаторную будку.
«То, что она построена и перекрыта — мне непонятно. Деньги, вложенные в эту дорогу, пропали», — говорит Юрий Семёнов, юрист.
Еще на этапе проектировки — этот дублер Варшавского шоссе уже не справлялся с возрастающей нагрузкой. Население подмосковных городов увеличивается. Дороги просто не справляются. Хронические пробки на Варшавском шоссе парализуют юг города. И красная трансформаторная будка — действует на водителей как тряпка на быка. Решить, кому сносить строение, власти пока не могут. Дорога зарастает травой. Асфальт снова придется латать и на это дело снова будут потрачены огромные средства налогоплательщиков.»

Дороги Подольска

241 дорога перешла в Подольское городское подчинение
11 июня Подольский городской Совет депутатов утвердил Перечень имущества, передаваемого в муниципальную собственность муниципального образования «городской округ Подольск Московской области» из государственной собственности Московской области:

«В соответствии с Федеральными законами от 06.10.2003 № 131-ФЗ «Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации», от 08.11.2007 № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», постановлением Правительства Российской Федерации от 13.06.2006 № 374 «О перечнях документов, необходимых для принятия решения о передаче имущества из федеральной собственности в собственность субъекта Российской Федерации или муниципальную собственность, из собственности субъекта Российской Федерации в федеральную собственность или муниципальную собственность, из муниципальной собственности в федеральную собственность или собственность субъекта Российской Федерации», на основании постановления Правительства Московской области от 23.04.2009 № 314/14 «О передаче автомобильных дорог в собственность муниципальных образований Московской области»
Подольский городской Совет депутатов решил:
1. Утвердить прилагаемый Перечень имущества, передаваемого в муниципальную собственность муниципального образования «городской округ Подольск Московской области» из государственной собственности Московской области.»

Основной вопрос — останется ли качество подольских дорог на существующем уровне. Как отразится смена собственника на дорожном покрытии. А ккому принадлежат дороги не так важно автомобилистов. До сих пор, подольские дороги, в целом радовали, проезжающих.